Rajdy samochodowe - WRC - IRC - RSMP - RPP - ERC - GSMP Szukaj:
Dlaczego warto się zarejestrować?   -   Kliknij i zarejestruj się!   -   Logowanie: Twój email: Hasło:   -   Zapomniałeś hasła?


Prezentacja Platinum

Testy Tomaszczyka

Winter Rally 2012

Testy Tomaszczyka

Testy Kajetanowicza i Szeji

Testy Kajetanowicza

Jänner Rally
Jednym zdaniem (zobacz więcej):

--- 80. Rajd Monte Carlo 2012 Meta: 1. Loeb 2. Sordo (+2.45.5) 3. P.Solberg (+3.14.2) 4. Hirvonen (+4.06.8) 5. Novikov (+6.03.4) 6. Delecour (+7.47.9) 7. Campana (+8.31.4) 8. Tanak (+10.34.6) 9. Prokop (+16.10.7) 10. Araujo (+16.16.6) --- 80. Rajd Monte Carlo 2012 Meta: 1. Loeb 2. Sordo (+2.45.5) 3. P.Solberg (+3.14.2) 4. Hirvonen (+4.06.8) 5. Novikov (+6.03.4) 6. Delecour (+7.47.9) 7. Campana (+8.31.4) 8. Tanak (+10.34.6) 9. Prokop (+16.10.7) 10. Araujo (+16.16.6) ---

Navigator: Rallynews home / Artykuły / Rajd Warszawski 2010 Kajetan Kajetanowicz mistrzem Polski!
Artykuł: Kajetan Kajetanowicz mistrzem Polski! (Rajd Warszawski 2010)
2010-09-05 21:03:08, opublikował: Informacja prasowa

Rajd Warszawski 2010

Kajetan Kajetanowicz mistrzem Polski!

Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran jadący Subaru Imprezą zwyciężyli w 36. Rajdzie Warszawskim. Niesamowicie zacięta walka trwała do ostatniego kilometra rajdu.

Kajetan Kajetanowicz mistrzem Polski!

Podobnie jak podczas wczorajszego ostatniego odcinka pech dosięgnął załogę SPRT, tak dziś na kończącym zmagania oesie Dziki Bór Michał Sołowow z Maćkiem Baranem mieli przygodę, która kosztowała ich utratę około pół minuty. Punkty zdobyte za wygranie w klasyfikacji obu dni oraz całego rajdu pozwoliły Kajetanowi i Jarkowi umocnić się na pozycji lidera Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Jednocześnie w klasyfikacji grupy N załoga Subaru Poland Rally Team już na dwa rajdy przed końcem sezonu została mistrzami Polski.

 

Kajetan Kajetanowicz:

- Niesamowicie zacięta, a wczoraj wręcz szaleńcza walka, przyniosła doskonały wynik. Podczas pierwszego dnia mieliśmy kilka przygód. Dziś rywalizowaliśmy na bardziej miękkiej, grząskiej nawierzchni, więc nie było łatwo. Od początku toczyliśmy zaciętą walkę z Michałem i Maćkiem – jechali naprawdę świetnie. Nasz samochód był bardzo dobrze przygotowany i dziękuję całemu Zespołowi za ciężką pracę oraz naszym Partnerom - producentowi paliw LOTOS Dynamic i olejów LOTOS Quazar, Subaru Import Polska, STP, Klonex, Keratronik oraz SJS. Cieszymy się niezmiernie z sukcesu w Rajdzie Warszawskim. To dla nas trzecie zwycięstwo na luźnej nawierzchni - zgarnęliśmy wszystko, co było do wygrania na szutrze w mistrzostwach Polski w tym sezonie. Wyniki te świadczą o tym, że moja ciężka praca zimą, kilometry pokonane po śniegu i lodzie, opłaciły się i teraz przynoszą efekty. Jestem bardzo szczęśliwy. Komplet punktów zebrany i umocniliśmy się na pierwszym miejscu w klasyfikacji RSMP. Do końca sezonu pozostały jeszcze dwa rajdy i chcemy pojechać je najszybciej jak potrafimy.

 

Jarek Baran:

- Bardzo się cieszę z tego zwycięstwa, ale prywatnie, rodzinnie to trudne chwile. Wolałbym wygrać z każdym innym, a nie bratem, szczególnie, ze stało się to na ostatnim oesie, po dwóch dniach tak zaciętej rywalizacji. Na mecie ostatniego odcinka widziałem żal i rozgoryczenie w oczach Michała i Maćka. Jako sportowiec wiem, jak trudne są takie chwile. Dziękuję im za dwa dni wspaniałych emocji.

Kolejne zmagania w cyklu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski już za dwa tygodnie na Słowacji podczas Rajdu Koszyc.

> Powrót


 Podoba się? Dodaj do:
  • śledzik
  • blip
Komentarze
2010-09-11 14:25:44 - mann
Gratulacje Kajto! Już Mistrzostwo Polski N-ki, a za moment kto wie może Mistrzostwo w generalce. Wszyscy piszą o pechu, przecież to po prostu błąd, a tych nie popełniają tylko Ci co nic nie robią. Na sukces w rywalizacji składają się różne elementy, z których główne to umiejętności kierowcy, szczęście, ilość popełnionych błędów i wreszcie sprzęt. I właśnie sprzęt, w przypadku Kajetanowicza okazuje się że Subaru to świetne auto. Na pewno honor trzeba oddać teamowi, który przygotował ten samochód, ale też nie należy zapominać o tych co na bieżąco go serwisują. A swoją drogą bardzo dobrze to świadczy o tych autach w wersji cywilnej, skoro seryjny egzemplarz tyle, że przystosowany do wyczynu jest w stanie prowadzić z autami specjalnie budowanymi do rajdów.
Zaloguj się
Twój email:


Hasło:




Zapomniałeś hasła?
Kliknij to przyślemy je na Twój adres email.


Nie masz jeszcze konta?
Kliknij i zarejestruj się.
Najnowsze wieścizobacz węcej
Dwudniowy Memoriał
Dwudniowy Memoriał
29.01.12 (0)
Hołek maładiec!
Hołek maładiec!
29.01.12 (0)
Losowa galeriawięcej galerii
- Rajdy samochodowe - Społeczność - Forum - Artykuły - Kalendarium - Fotogalerie - Zdjęcia użytkowników - Video - Typowanie - Kontakt -
© 2009 rallynews.pl - Warunki użytkowania serwisu - created by insidedreams.pl