Kuchar: podium też nie jest złe

Rajd Warszawski powrócił do kalendarza RSMP po trzech latach przerwy, ale zawodnicy rywalizowali praktycznie na tych samych trasach, co w roku ubiegłym podczas Rajdu Orlen. Szutrowe odcinki specjalne po obfitych opadach deszczu były dość zróżnicowane: obok fragmentów o twardej nawierzchni nie brakowało piaszczysto – błotnych, a nawet wodnych pułapek.

Od początku zawodów trwała zacięta rywalizacja, a trzy najlepsze załogi, w tym Tomek i Daniel, wyraźnie dominowały na OS-ach. Zawodnicy jechali na granicy bezpieczeństwa, czego najlepszym dowodem były ślady widoczne na samochodach, spowodowane opuszczeniem drogi. „Przygody” kończyły się szczęśliwie, najbardziej ucierpiały podczas nich zderzaki „rajdówek”...

Tomek i Daniel na czterech odcinkach rozegranych pierwszego dnia zajmowali trzykrotnie trzecie, raz drugie miejsce. Etap ukończyli na trzeciej pozycji, ale ich strata do liderów nie była znaczna.

- Druga pętla generalnie poszła lepiej niż pierwsza – komentował Tomek. Odcinki są długie, trudne, wymagające – szkoda, że to już koniec ścigania na dziś: pojechałoby się jeszcze trochę, tym bardziej, że nie są one jeszcze bardzo zniszczone. Straciliśmy nieco czasu po przejeździe przez bród – jazda po wodzie to nie jest naturalne środowisko dla samochodu....

Drugiego dnia Kuchar i Dymurski mieli pecha – przebicie tylnej opony spowodowało stratę ponad 50 sekund. Załoga Peugeot Sport Polska Rally Team bez trudu obroniła jednak trzecie miejsce, meldując się na wszystkich pozostałych OS-ach na podium.

-  Nie byłem w stanie nawiązać walki z chłopakami z przodu: oni jechali dużo szybciej – powiedział na mecie Tomek. Musimy zadowolić się trzecim miejscem. Podium też nie jest złe…

- To miłe być na pudle – dodał „Lopez” Daniel. Ciężki rajd z różnymi przygodami. Chłopaki z przodu byli bardzo szybcy. Pierwszego dnia jeszcze był kontakt, drugiego było znacznie trudniej. Odcinki bardzo fajne, podczas drugiego etapu trochę bardziej rozorane: było „kopnie” i musieliśmy jechać w większych koleinach. Generalnie najważniejsze, że jest meta!

- Cieszymy się z miejsca na podium – mówi Dorota Pajączkowska, PR Manager Peugeot Polska. Nie jest tajemnicą, że Tomek zdecydowanie woli ścigać się po nawierzchniach asfaltowych niż luźnych. Do zakończenia sezonu pozostały jeszcze dwa rajdy – oba właśnie na asfalcie. Liczymy, że podczas zawodów na Słowacji i w Kotlinie Kłodzkiej nasza załoga w Peugeot 207 S2000 wypadnie jeszcze lepiej!

Po sześciu rundach Tomek i Daniel umocnili się na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej i drugim w klasie S2000. W myśl regulaminu do końcowej punktacji sezonu zalicza się sześć najlepszych rezultatów osiągniętych podczas ośmiu imprez RSMP.

Najbliższą rundą Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski będzie Rajd Koszyc na Słowacji, który zostanie rozegrany za niespełna dwa tygodnie – w dniach  17 - 19 września.

Warto dodać, że Peugeot Polska był jednym ze sponsorów 36. Rajdu Warszawskiego. Kibice – wielu po raz pierwszy – mogli przy okazji rajdu obejrzeć wzbudzający emocje nowy model Peugeot RCZ, a sporym zainteresowaniem cieszyła się także 308-ka CC.

Zespół Peugeot Sport Polska Rally Team sponsorowany jest przez firmy: Peugeot Polska, Total, Luk, Teroson, Peugeot Finance, Proline, Dekra, Harvest oraz Pro Job.


PROWIZORYCZNA KLASYFIKACJA RSMP (po 6 rundach)

Klasyfikacja generalna:
1. Kajetan Kajetanowicz i Jarosław Baran     211 pkt.
2. Michał Sołowow i Maciej Baran         201 pkt.
3. Tomasz Kuchar i Daniel Dymurski         173 pkt.
4. Bryan Bouffier i Xavier Panseri        107 pkt.
5. Leszek Kuzaj i Craig Parry               68 pkt.
6. Maciej Rzeźnik i Przemysław Mazur      59 pkt.

Klasa S2000:
1. Michał Sołowow i Maciej Baran        58 pkt.
2. Tomasz Kuchar i Daniel Dymurski        47 pkt.
3. Bryan Bouffier i Xavier Panseri        25 pkt.

Klasyfikacja Zespołów Sponsorskich
1. Subaru Poland Rally Team            42 pkt.
2. Cersanit Rally Team            35 pkt.
3. Peugeot Sport Polska Rally Team        26 pkt.

Klasyfikacja Producentów
1. Subaru                    25 pkt.
2. Peugeot                    23 pkt.
3. Skoda                    6 pkt.
4. Abarth                    4 pkt.